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雲林縣政府積極推動糖鐵觀光列車計畫，副縣長丁彥哲表示，虎尾糖廠是全國僅存唯二的製糖糖廠，有全國唯一仍持續在載運原料甘蔗的鐵道，每年12月至隔年3月底的製糖季，每每吸引鐵道迷追火車。
丁彥哲強調，走過百年歲月的糖鐵，曾經歷經全盛與繁榮、衰退與凋謝，為台灣糖業史留下了一段佳話。雲林縣政府將與台糖公司攜手合作，為糖鐵注入前瞻基礎建設的新能量，期待虎尾糖鐵破繭而出、羽化成蝶，寫另一段不朽的紀錄。
▲副縣長丁彥哲陪同賀陳部長搭乘五分車。（圖/記者洪佳伶翻攝，2017.6.13）
交通部長賀陳旦、觀光局長周永暉13日視察雲林糖鐵觀光列車計畫時，副縣長丁彥哲率縣府相關單位主管陪同搭乘五分車，縣府簡報指出，為活化雲林縣境內糖鐵，雲林縣政府及台糖公司將整建目前貨運路線復駛客運，並規劃向西延駛至高鐵雲林站、褒忠龍巖糖廠，向東延駛至斗南火車站。
以糖鐵五分車串聯虎尾糖廠、高鐵站、斗南火車站、蔗田與農業風光等重要結點，整合製糖文化、虎尾歷史建築與百年鐵道元素等觀光資源，搭配周邊陸續推動的「布袋戲傳習中心計畫+農博公園」、「建國眷村保存發展計畫」、「中央廣播電臺虎尾分臺再造計畫」等，提供多元與深度旅遊，凸顯雲林「活」的文化資產核心內涵，提升雲林觀光發展的能見度。
▲城鄉發展處黃處長簡報雲林糖鐵觀光列車計畫。（圖/記者洪佳伶翻攝，2017.6.13）
透過甜蜜的糖鐵享受雲林在地人文地景風味。曾經滿載糖金歲月的糖鐵五分車，將台灣社會從貧窮載往富裕；隨著產業的衰微，現在成為歷史追憶。藉前瞻計畫的推動，將目前全台唯一仍再運行的蔗糖貨運五分車，結合周邊資源，帶領旅客進入時光隧道，重溫台灣農村生活，細細品味歷史脈絡與鐵道人文。
賀陳部長表示，糖廠鐵道早期以貨運支援工業為主要功能，隨著時代變遷透過軌道工程與技術的精進，賦予糖鐵新的風貌，打造觀光、文化與旅遊的新亮點。
丁副縣長除感謝交通部對雲林糖鐵觀光列車計畫的協助與支持，也當面向賀陳部長反而，高鐵雲林站班次太少，造成往返雲林旅客諸多不便，阻礙雲林的繁榮發展；賀陳部長也當面應允，協調高鐵公司，將先從假日增班，再逐步擴大全面增班，便利雲林交通往來。
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民進黨立委林俊憲14日舉行記者會，批評台灣將公設納入購買房屋的坪數中，是另類世界奇蹟。林俊憲也表示，PTT網友投票，在近兩萬人次投票中，有超過九成的網友認為，支持公設不納入坪數，但網友也認為，政府會在建商與房仲的壓力下，無法通過不動產登記法草案。
內政部目前正在研擬不動產登記法草案，其中最受到民眾希望未來修法可以改成實坪，不要再花錢買公設。
林俊憲表示，PTT舉辦了網路民調，在近兩萬人投票中，有超過九成的網友認為，支持修法，讓公設不納入坪數當中。其中，56%的網友認為，「支持修法，但保證在建商和房仲壓力下不會通過」；34%的網友認為「支持修法，快點通過」。也有少部分網友認為，公設不納入坪數會促使房價飆高，衝擊物價，讓很多人被套牢。
林俊憲也指出，自己在與內政部調資料過程中受到一些阻礙，內政部最後乾脆直接表明立場，「目前初步決定維持現有登記制度」，明示暗示自己別碰實坪制議題，確實與鄉民預測不謀而合。
他質疑，難道內政部真如年輕人所猜是受到壓力？公設計入坪數，目前放眼世界只有台灣採行，讓許多建商能藉由公設來灌水坪數，是另類世界奇蹟。
林俊憲要求，內政部應積極回應壓倒性民意，現階段該做的事就是召開公聽會蒐集各方意見，並與人民互動，匯聚修法能量，認真面對是否有導正世界獨有畸形公設計價制度的可能，內政部長葉俊榮部長要抵擋反改革的壓力，讓內政部成為人民的內政部。
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主要設施
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- 陽台
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 位於西門町
- 國立台灣博物館 (0.8 公里)
- 中正紀念堂 (1.8 公里)
- 華西街 (1.4 公里)
- 台北植物園 (1.4 公里)
- 龍山寺 (1.5 公里)
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